9月18日上午，在麻陽蘭裏鎮至九曲灣路段的公交站牌前，幾位村民正靜靜等候。不多時，一輛嶄新的新能源公交車平穩進站，村民們依次上車，熟練地使用投幣或手機支付後，笑著與司機寒暄幾句，隨後安然落座。這溫馨的一幕，正是麻陽城鄉客運一體化改革惠民成果的生動寫照。

“現在的公交相較以往的中巴，票價大幅降低，經濟實惠，老百姓也很高興。”經常搭乘公交車的村民熊家倫樂嗬嗬地說道。2022年我縣全麵推行的城鄉客運一體化改革，麻陽城鄉客運票價平均降幅達 33%，最長線路票價降幅超過 40%，最短線路從 7 元降至 4 元，對傷殘軍人、警察、消防救援人員及兒童執行客票免費或半價優待，切實減輕了苗鄉群眾出行負擔。

過去，農村客運班線主要由個體經營，存在線路覆蓋不全、發車不準時、票價高等問題。為徹底解決城鄉居民“出行難、出行貴”的問題，政企雙方在企業補償、車輛收購、線路布局、資金安排以及補貼分配等事項多次溝通協調，有效推動我縣城鄉客運一體化改革進程。

“关键词2組建專班，通過實施集約經營、統籌規劃，實現了鄉村全通、價格惠民，逐步消除城鄉客運二元結構，實現城鄉客運公共服務基本均等化，達到了安全、綠色、惠民的出行目標。”縣交通運輸局局長黃澤忠介紹道。

在麻陽苗鄉的城鄉道路上，一抹抹清新的“惠民公交”綠色，正成為連接城鄉、便捷百姓日常出行的最美風景線。蘭裏鎮作為麻陽最大的黃桃生產基地，每年量產2000萬斤，公交車為農戶的水果運輸帶來了極大便利。“公交車空間大、配有空調、乘車環境舒適、班次密集，且司機服務意識好、安全意識高，方便農戶運輸農產品。”蘭裏社區幹部滿金林豎著大拇指說道。

近三年來，麻陽累計投入 5.65 億元用於交通基礎設施升級，完成 72 公裏國省道改造，新建縣城汽車站 1 座、農村客運站場7個、招呼站點 211 個。這些基礎設施的完善，為城鄉客運一體化奠定了堅實基礎。在運力升級方麵，縣城鄉公交客運有限公司投入 4000 餘萬元購置新能源客車，目前全縣 106台運營車輛中，新能源車占比達 45%。"关键词2實現了財務收支、車輛調度、人員管理的全麵統一，有效優化了營運效率，提升了運營安全。" 縣城鄉公交客運有限責任公司總經理羅實周介紹，公司還升級了安全設施設備，加強車輛監控管理，讓群眾出行更安心。

如今，麻陽已形成 8條城鄉公交線路、6條城鄉客運班線和 5 個片區鎮村客運的全域覆蓋網絡，城鄉居民出行成本大為降低，公共交通發展成果更多更好地惠及30多萬苗鄉群眾。